| 根據《維基百科全書》的定義，所謂協同合作（Collaboration），是指「兩個或兩個以上的人，進行知識工作的過程中，彼此朝著一個共同的目標，進行知識加值、相互學習。協同合作是一種典型的創新，彼此不一定需要領導，藉由權力下放與平等主義，甚至可以帶來更好的結果。」《協同優勢》（The Collaborative Advantage）一書更清楚將協同合作與延伸企業（Extended enterprise）的觀念同時提出，該書認為：「在價值鏈上的一組廠商，以協同合作流程組成整合團隊，共同合作，而達成虛擬整合，就是延伸企業。」而書中所提及的虛擬整合（Virtual integration），是指生意夥伴的關係，就如同企業內部員工的關係一樣。
曾經獲得五次全球最卓越知識型企業（Most admired knowledge enterprise, MAKE）榮耀的豐田汽車（Toyota），在1986年於豐田北美工廠動工時，由於著眼於未來全球佈局的目的，希望以日本本土的成功經驗，快速將製造技術、中衛工廠運作模式等核心能力，複製到新設廠的國家或據點以搶佔市場，使新設廠的國家或當地據點與公司合作的供應鏈夥伴廠商，能和工廠進行快速的資訊交流，並且分享所有關於技術與流程提昇的知識。同時為了避免整個中衛生產團隊發生下列情事：
1. 產生自私不貢獻知識的白搭便車（Free rider）廠商。 2. 廠商內部具價值的知識遭到忽視。
因此豐田汽車決定建立全球化的知識分享系統－Knowledge Sharing Network。為建立一個能以母廠生產導向為主的供應商整合體系，豐田汽車發展了相當多的知識分享制度，來強化供應商的自我成長與內部單位的學習，以共同面對與解決各種生產問題。豐田汽車藉由網狀交流管道的建立，讓夥伴廠商間能具有多邊交流的空間，並使夥伴廠商與中心廠有著密切的知識交流管道，主要的交流團隊或管道有：
1. 供應商協會 2. 營運管理諮詢部門 3. 自發性學習團隊 4. 問題解決團隊 5. 母廠員工派任 6. 績效回饋與監督流程
執行上述知識管理導入架構概念後，豐田汽車成功地由早期較無效率的分享網路，演進到目前較成熟且有效率分享網路。
●●●以上文章，摘錄自陳永隆博士「看見未來部落格」●●● http://blog.yam.com/seethefuture | 
